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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自駕中巴時速60 工研院達里程碑
中國時報【邱立雅╱竹縣報導】
工業技術研究院自駕商用車歷經3年半時間研發，結合機械、資通、數據中心領域，突破目前多數僅能低速運行的限制，實現時速60公里的自駕功能，工研院期待建構台灣自駕車產業鏈，搶占未來全球8000億美元的市場商機。
工研院長劉文雄表示，在未來自駕車將會是生活的一部分，預測20年後自駕的發展將會比人駕更安全。目前全球看好自駕市場，根據車輛、車隊、營運以及分享經濟的結合，未來自駕不只是科技，而是分享經濟的成果。
配合政府5+2產業創新政策，在經濟部技術處科技專案支持下，工研院參與研發自駕中巴與自駕商用車。工研院研發的自駕車結合3大系統，先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS）、車聯網系統、AI深度學習系統，開發出完全國產化的自駕車系統，特別是地圖建構與定位技術，能解決自駕系統遇到GPS遮蔽的問題，甚至時速還可達60公里，晴雨晝夜天候皆可運行，技術全球罕見。
資通所所長闕志克解釋，一般常見的自駕車為特定場域的小貨車，但工研院研發的自駕中巴是少見較大型的車輛，技術上的設計也較困難。
ATP／意見分歧戰績差 喬帥分手阿格西
塞爾維亞前球王喬科維奇（Novak Djokovic）在網壇的東山再起之路走得並不順遂，現在又傳出因為與教練阿格西（Andre Agassi）意見不合，兩人在合作不到一年後宣布拆夥。
阿格西在去年5月加入喬科維奇的團隊，一度讓外界相當期待兩名傳奇球員間能夠激盪出什麼樣的火花。不過喬科維奇不但在法網八強止步，今年復出後狀況也不如預期，兩人合作破局。
根據ESPN報導，喬科維奇因為與阿格西的理念不合，導致雙方的合作關係維持不到一年就將終止，阿格西表示，「我試圖提供好的意見來幫助喬科維奇，但我們之間有太多意見分歧，所以我們將結束合作關係，但我仍祝福他能一切順利。」
喬科維奇從去年溫布頓八強退賽後，就不斷飽受肘傷所苦，今年選擇澳網復出後又於16強止步，讓他決定動刀治療手肘傷勢，不過復出後他在印地安泉與邁阿密兩戰皆表現離譜。
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